Avvisi ai passeggeri

Nel presente contratto, il termine "biglietto" viene utilizzato per indicare il presente biglietto e controllo bagagli o questo itinerario/questa ricevuta se applicabile, nel caso di un biglietto elettronico, di cui fanno parte queste condizioni e questi avvisi, "trasporto" è equivalente a "trasferimento", "vettore" indica tutti i vettori che trasportano o si impegnano a trasportare il passeggero o il suo bagaglio ai sensi del presente contratto o eseguono ogni altro servizio accessorio a tale trasporto aereo, "biglietto elettronico" indica l'itinerario/la ricevuta emessa da o per conto del Vettore, il relativo voucher e, se applicabile, un documento per l'imbarco, "Convenzione di Varsavia" indica la convenzione per l'unificazione di determinate regole relative al trasporto aereo internazionale firmato a Varsavia il 12 ottobre 1929 con le modifiche apportate con il Protocollo de L'Aia del 28 settembre 1955, "Convenzione di Montreal" indica la convenzione per l'unificazione di determinate regole relative al trasporto aereo firmata a Montreal il 28 maggio 1999.

Il trasporto ai sensi del presente contratto è soggetto alle regole e alle limitazioni relative alla responsabilità stabilite dalla Convenzione di Varsavia o dalla Convenzione di Montreal, a meno che tale trasporto non sia un "Trasporto internazionale" secondo la definizione di tale convenzione.

Per quanto non in contrasto con quanto precede, il trasporto e gli altri servizi effettuati da ciascun vettore sono soggetti a:

               (i) disposizioni presenti in questo biglietto

               (ii) tariffe applicabili:

               (iii) condizioni di trasporto del vettore e relative normative parte del presente documento (e disponibili su domanda presso gli uffici del vettore), tranne per i trasporti tra un luogo negli Stati Uniti o in Canada e un altro luogo al di fuori di essi ai quali si applicano le tariffe in vigore in tali Paesi.

Il nome dei vettori può essere abbreviato nel biglietto, in quanto il nome intero e la sua abbreviazione sono indicati nelle tariffe del vettore, nelle condizioni di trasporto, nei regolamenti e negli orari: l'indirizzo dei vettori deve essere l'aeroporto di partenza indicato sul lato opposto rispetto alla prima abbreviazione del nome dei vettori: gli scali concordati sono quei luoghi indicati in questo biglietto o negli orari del vettore come scali programmati sulla rotta del passeggero: il trasporto che deve essere eseguito da diversi vettori successivi viene considerato come un'unica operazione.

Un vettore aereo che emette un biglietto per il trasporto sulle linee di un altro vettore aereo agisce esclusivamente come suo agente.

Ogni esclusione o limitazione di responsabilità del vettore deve applicarsi e andare a vantaggio di agenti, dipendenti e rappresentanti del vettore e di ogni persona il cui aereo venga usato dal vettore per il trasporto dei suoi agenti, dipendenti e rappresentanti.

Il bagaglio da stiva verrà consegnato al trasportatore del controllo bagagli. In caso di danni ai bagagli durante un trasporto internazionale, deve essere presentato reclamo scritto al vettore immediatamente dopo la scoperta del danno e, al più tardi, entro sette giorni dal ricevimento; in caso di bagaglio consegnato in ritardo, il reclamo deve essere presentato entro 21 giorni dalla data di ricevimento del bagaglio. Vedi le tariffe o le condizioni di trasporto relative al trasporto non internazionale.

Il biglietto è valido per il trasporto per un anno entro la data dell'emissione, tranne diverse disposizioni indicate nel biglietto, nelle tariffe del vettore, nelle condizioni di trasporto o relativi regolamenti. La tariffa del trasporto ai sensi di questo contratto è soggetta a variazioni prima dell'inizio del trasporto stesso. Il vettore può rifiutarsi di effettuare il trasporto se non è stata pagata la tariffa applicabile.

Il vettore si impegna a fare del suo meglio per trasportare passeggero e bagaglio con ragionevole sollecitudine. Gli orari non sono garantiti e non fanno parte di questo contratto. Il vettore può senza preavviso sostituire o avvicendare vettori o aeromobili, nonché modificare od omettere scali indicati sul biglietto in caso di necessità. Gli orari sono soggetti a variazioni senza preavviso. Il vettore non si assume alcuna responsabilità per le coincidenze.

I passeggeri si conformeranno ai requisiti governativi relativi ai viaggi, presenteranno i documenti per l'ingresso o l'uscita o altri documenti richiesti e arriveranno in aeroporto entro l'orario stabilito dal vettore o, se non è stato stabilito un orario, in tempo per completare le procedure aeroportuali per la partenza.

Nessun agente, dipendente o rappresentante del vettore ha l'autorità di modificare o eliminare le disposizioni di questo contratto.

Il Trasporto è soggetto alle suddette Condizioni del contratto e alle Condizioni Generali di Trasporto di British Airway. Se il volo non è operato da British Airways, si applicano inoltre le Condizioni Generali di Trasporto del vettore che opera il volo. Le copie delle Condizioni Generali di Trasporto di British Airways sono disponibili su richiesta o possono essere ottenute presso l'aeroporto oppure online, utilizzando il seguente link.

Se il viaggio del passeggero prevede uno scalo o la destinazione finale in un Paese diverso da quello di partenza, potrebbero essere applicabili la Convenzione di Varsavia o di Montreal che regolamentano e possono limitare la responsabilità dei vettori per morte o lesioni e in relazione a perdita o danneggiamento dei bagagli.

Laddove si applica la Convenzione di Montreal, i limiti di responsabilità sono i seguenti:

Non sussistono limiti finanziari alla responsabilità per morte o lesioni dei passeggeri.

In caso di distruzione, perdita, danneggiamento o ritardo del bagaglio, i diritti speciali di prelievo per passeggero nella maggior parte dei casi saranno pari a 1.288 (equivalenti a circa 1.365 £, 1.600 € e 1.774 USD).

Per eventuali danni dovuti a spostamento del viaggio, i diritti speciali di prelievo per passeggero nella maggior parte dei casi saranno pari a 4.694 (circa 4.500 sterline inglesi; 5.100 euro; 5.800 dollari).

Il Regolamento CE N. 889/2002 prescrive che i vettori della Comunità Europea applichino le disposizioni della Convenzione di Montreal al trasporto dei passeggeri e dei loro bagagli. Molti vettori non comunitari hanno scelto di farlo in riferimento al trasporto aereo dei passeggeri e dei loro bagagli.

Laddove si applica la Convenzione di Varsavia, i limiti di responsabilità sono i seguenti:

16.600 Diritti speciali di prelievo (equivalenti a circa 20.000 euro o 20.000 USD) in caso di morte o lesioni personali qualora alla Convenzioni si applichi il protocollo, o di 8.300 Diritti speciali di prelievo (equivalenti a circa 10.000 euro o 10.000 USD) se si applica solo la Convenzione di Varsavia. Molti vettori hanno volontariamente rinunciato a questi limiti nella loro interezza, e normative statunitensi prevedono che, per i viaggi verso/da o con uno scalo negli Stati Uniti, il limite non può essere inferiore a 75.000 USD.

17 Diritti speciali di prelievo (equivalenti a circa €20 o US $20) per kg per la perdita o il danneggiamento o il ritardo del bagaglio registrato, e 332 Diritti speciali di prelievo (equivalenti a circa €400 o US $400) per il bagaglio a mano.

Il vettore può anche essere responsabile per eventuali danni occasionati da ritardo.

In merito ai limiti di responsabilità applicabili al suo viaggio, può ottenere ulteriori informazioni dal vettore. Inoltre, se il viaggio prevede il trasporto da parte di altri vettori, è necessario informarsi sui limiti di responsabilità di tale linea aerea.

Indipendentemente da quale convenzione si applica al suo viaggio, può beneficiare di un limite di responsabilità più elevato in caso di perdita, danneggiamento o ritardo del bagaglio effettuando, al momento del check-in, una dichiarazione speciale del valore del bagaglio e pagando eventuali tasse supplementari applicabili. In alternativa, se il valore del suo bagaglio supera il limite di responsabilità applicabile, se ne dovrebbe assicurare prima del viaggio.

Per i viaggi che si svolgono interamente nel territorio degli Stati Uniti, le normative federali prevedono che il limite di responsabilità sia di almeno 3.300 USD per passeggero. Per determinati tipi di articoli, è possibile effettuare una dichiarazione di maggiore valore. Alcuni vettori non si assumono alcuna responsabilità per articoli fragili, preziosi o deperibili. Maggiori informazioni sono disponibili presso il vettore.

Limite di tempo per l'azione legale: eventuale azione legale per richiedere il risarcimento dei danni deve essere promossa entro due anni dalla data di arrivo dell'aereo o dalla data in cui l'aereo sarebbe dovuto arrivare. Reclamo bagagli: in caso di danni a bagagli registrati, il passeggero deve presentare reclamo scritto al vettore entro 7 giorni e, in caso di ritardo, entro 21 giorni; in entrambi i casi dalla data in cui il bagaglio è stato consegnato.

Il prezzo del biglietto può includere di tasse applicate dal vettore, supplementi per carburante o altri oneri ove applicabili, indicati nella sezione "TASSE/ONERI/SUPPLEMENTI" del biglietto. Tale sovrattassa viene applicata da British Airways e non si tratta di una tassa, di un onere o di un supplemento imposto da un'autorità governativa o da terzi. UB è la tassa per il servizio passeggeri che i vettori pagano agli operatori aeroportuali del Regno Unito per l'uso delle strutture aeroportuali da parte di ciascun passeggero.

Il prezzo di questo biglietto potrebbe comprendere tasse, oneri e supplementi imposti sui trasporti aerei da enti governativi e aeroportuali. Costituiscono una parte notevole del costo del viaggio aereo e sono inclusi nella tariffa o indicati separatamente nella sezione "TASSE/ONERI/SUPPLEMENTI" dei dettagli del pagamento di questo biglietto. Inoltre, potrebbe dover pagare tasse, oneri e supplementi non ancora riscossi.

Per minimizzare gli effetti del "no show" (passeggeri che sono prenotati su un volo ma non si presentano al check-in) e per consentire al maggior numero possibile di passeggeri di viaggiare sul volo scelto, British Airways e la maggior parte delle principali linee aeree si riserva il diritto di effettuare prenotazioni in esubero (overbooking). La compagnia aerea si impegna a fornire i posti le cui prenotazioni sono state confermate, tuttavia esiste una lieve probabilità che un posto non sia disponibile su un volo per il quale una persona abbia una prenotazione confermata, e le espressioni prenotazioni, stato OK e i relativi orari non rappresentano assolutamente una garanzia di disponibilità dei posti. British Airways applica un sistema di compensazione per i passeggeri con prenotazione confermata ai quali viene negato il trasporto senza una ragionevole motivazione. I dettagli di questi programmi sono disponibili al momento del check-in. Per qualsiasi domanda sulla nostra politica di compensazione in caso di overbooking o per imbarco negato, rivolgiti al nostro Responsabile Relazioni Clienti

British Airways Customer Relations,
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